南方日报讯 （记者/崔璨）日前，记者从深圳市口岸办获悉，沙头角口岸重建规划相关方案已获国务院批复股指配资平台，重建后沙头角口岸将取消货检功能，仅保留旅检功能，设计旅客通关能力也将大幅提升至单日4万人次。
根据规划方案，深港双方口岸区域沿沙头角河布设，司法界面清晰、通关缓冲空间充足。未来将继续探索在沙头角口岸落地更加便利的通关查验模式，进一步提升旅客通关体验和查验效率。
沙头角口岸占地面积约4.2公顷，于1985年建成，设计旅客单日通关量1500人次，车辆单日通关量1500辆次，是深圳城市东部重要的客货运综合性口岸。为加快落实深港跨境货运交通组织“东进东出、西进西出”的总体安排，进一步支撑沙头角深港国际消费合作区的建设，按照市政府工作部署，沙头角口岸重建工作启动。
目前，深圳市正在谋划“强西—优中—补东”战略，推动实施一系列口岸基础设施的规划、改造和重建。其中，西部规划前海口岸；中部重建皇岗口岸、改造罗湖口岸，规划河套专用口岸；东部则重点推动沙头角口岸重建，为深港基础设施“硬联通”贡献口岸力量。
深圳是全国口岸数量最多、出入境人员最多、跨境车流量最大的城市，拥有国家一类口岸16个，陆海空铁俱全。其中，公路口岸7个，分别是罗湖、文锦渡、皇岗、沙头角、深圳湾、福田、莲塘口岸；铁路口岸2个，分别是广深港高铁西九龙站口岸和深圳铁路口岸；水运口岸6个，分别是盐田港、大亚湾、蛇口、赤湾、妈湾、大铲湾口岸；航空口岸1个为深圳宝安国际机场。
罗湖口岸是深圳市客流量最大的旅客入出境陆路口岸，目前客流量仍居全国前三；皇岗口岸是目前我国货车入出境数量最多的客货综合性公路口岸，也是率先实行24小时通关的口岸；深圳湾口岸是我国第一个按照“一地两检”查验模式运作的客货综合性公路口岸；文锦渡口岸是我国最早对外开放的口岸之一；福田口岸是首个内地与香港无缝接驳的地铁口岸；莲塘口岸是深港间第7座公路口岸股指配资平台，定位为客货综合性口岸；盐田港口岸是我国四大国际中转深水港之一；蛇口港口岸是第一个由企业自筹资金建设、管理和经营的海港口岸；赤湾口岸是第一个中外合资港口企业建设和经营的海港口岸；深圳宝安国际机场是我国第一家以地方投资为主兴建的机场，是我国四大航空港之一。
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