据英国媒体援引知情人士消息，英国正在考虑将禁止销售汽油和柴油新车的日期从2030年推迟到2035年，英国首相苏纳克预计将在未来几天发表演讲10大配资公司，其中还将包括放松几项有关减少温室气体排放的政策。
据悉，预计苏纳克不会违背政府在2019年写入法律的主要目标，即到2050年实现净零排放。英国“净零战略”制定了一项全面的经济计划，旨在支持英国企业和消费者向清洁能源和绿色技术过渡。
英国政府此前指出，在新资金的帮助下，净零排放战略将支持英国发展绿色产业，并在最新的低碳技术方面获得竞争优势。
对于最新报道，英国首相办公室表示，我们不会对猜测发表评论。不过，随后英国政府发言人表示，政府对实现净零排放的承诺始终坚定不移，英国的减排速度比其他G7国家都要快。“我们的方法始终是务实的，并确保成本不会转嫁给辛勤工作的家庭。”
2030年起禁售新燃油车的目标是在2020年11月提出的，时任首相鲍里斯·约翰逊宣布了“绿色产业革命”10项计划，包括2030年起禁止新燃油车销售以及其他减排措施。约翰逊当时声称，英国正在“大步迈向2050年实现零排放目标”。
而立法者和气候活动人士越来越担心，在苏纳克的领导下，英国已经失去了在明年大选之前继续推进气候政策的兴趣。
长期以来，苏纳克一直被指责在环境和气候问题上做得不够，未能将其列入他执政的优先事项。
苏纳克上月称，他将采取一种“适当的方法”来应对气候变化，在实现净零目标与降低消费者账单的需求之间取得平衡。此后，苏纳克在环境问题上的记录受到密切关注。
不过他拒绝接受批评，称英国在减少碳排放方面的记录比其他主要国家要好。“我们不应该接受任何人对我们的记录的说教，我们的战绩非常好，比其他国家都要好。”
据文件显示，除了推迟实施禁售新燃油车之外，英国政府还考虑大幅削弱到2035年逐步淘汰燃气锅炉的计划，称他们只希望到2035年淘汰80%的燃气锅炉。
此外，对家庭能效规定可能也会放松，此前官员们一直在考虑对未能将房屋升级到一定能源效率标准的房东处以罚款。
英国保守党议员克里斯·斯基德莫尔对此表示，弱化净零排放政策将使英国失去就业机会、外来投资和未来的经济增长，而这些本来可以通过致力于未来的行业来实现。
这位保守党议员补充道：“苏纳克还有时间重新考虑，不要犯下他担任首相期间最大的错误，不要让英国错过能带来增长、就业和未来繁荣的机会。”
英国绿党领袖卡罗琳·卢卡斯抨击道10大配资公司，任何对净零政策的倒退都是“经济文盲、历史倒退、环保愚蠢”。
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